¿Cuándo se eliminarán las grúas National III?

¿Cuándo se eliminarán las grúas National III? Interpretación de políticas y análisis de tendencias de la industria.

Recientemente, la eliminación de maquinaria móvil no vial (incluidas grúas) que cumplan con los estándares de emisiones Nacional III se ha convertido en un tema candente en la industria de maquinaria de construcción. A medida que las políticas de protección ambiental se vuelven cada vez más estrictas y se introducen políticas relevantes en varios lugares, el cronograma de eliminación gradual de las grúas National III se vuelve gradualmente más claro. Este artículo combina el contenido más candente de toda la red en los últimos 10 días para clasificar las tendencias políticas, los impactos de la industria y las alternativas para usted.

1. Calendario para la eliminación gradual de las grúas Nacional III en todo el país y en zonas clave

2. Tres razones fundamentales para la eliminación de las grúas National III

1.Presión ambiental:Las emisiones de PM2,5 de los motores National III son de 2 a 3 veces mayores que las de los estándares National IV, y las emisiones de óxido de nitrógeno son más de un 30% más altas, lo que no cumple con los requisitos del objetivo de "carbono dual".

2.Fuerzas políticas:Los datos del Ministerio de Ecología y Medio Ambiente muestran que la tasa de contribución a la contaminación de la maquinaria móvil no de carretera alcanzó entre el 10% y el 15% en 2022, lo que la convierte en un área clave de la gobernanza atmosférica.

3.Consideraciones económicas:En muchos lugares se han implementado políticas para restringir el movimiento de maquinaria con altas emisiones. El alcance operativo de las grúas National III se ha restringido y su eficiencia de uso ha disminuido significativamente.

3. Impacto en la industria y contramedidas

4. Selección de alternativas y análisis de costos

1.Compra de aviones nuevos para Nacional IV/Nacional V:El rango de precios de las grúas convencionales de 25 toneladas es de 1,2 millones a 1,8 millones de yuanes, entre un 15% y un 25% más que los modelos National III, pero disfrutan de subsidios de protección ambiental durante 3 a 5 años.

2.Transformación y actualización de energía:Para alcanzar los estándares de emisiones mediante el reemplazo del motor, el costo de modificación es de aproximadamente 200.000 a 400.000 yuanes, pero algunas provincias y ciudades han prohibido este método.

3.Nuevos equipos energéticos:El costo de compra de las grúas eléctricas es entre un 30% y un 40% más alto, pero los costos operativos se pueden reducir en más del 50%, lo que las hace adecuadas para operaciones en ubicaciones fijas.

5. Sugerencias de expertos de la industria

El Comité de Expertos de la Asociación de la Industria de Maquinaria de Construcción de China señaló:

• 2023-2024 es el período de ventana de reemplazo para equipos Nacional III. Se recomienda dar prioridad a los equipos Nacional V.

• Prestar atención a las políticas locales de subsidio financiero. Algunas provincias y ciudades ofrecen subsidios de 50.000 a 100.000 yuanes para una eliminación temprana.

• Al comercializar equipos de segunda mano, se debe prestar especial atención a la autenticidad de los estándares de emisiones para evitar riesgos legales.

Conclusión:Según las tendencias políticas y los comentarios del mercado, las grúas National III deberían eliminarse progresivamente y actualizarse a más tardar a finales de 2025. Se recomienda que los propietarios de equipos formulen un plan de actualización lo antes posible basado en las necesidades operativas reales y el estado financiero para evitar el riesgo de escasez de equipos y fluctuaciones de precios durante el período de eliminación centralizada.